Продажа автобусов, продажа спецтехники

Cummins ISBe 220 31 (Великобритания) Евро III дизельный с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха, 6-цилиндровый рядный, с водяным охлаждением, объем 5,883 л, 162кВт (220л.с.) при 2 500 об./мин, крутящий момент 820 Нм при 1200 -1500 об./мин

Номинальная мощность, кВт(Па)/мин^-1

162 (2500)

Максимальный вращающий момент, Нм/мин^-1

820 (1200-1500)

Объем двигателя, мл

5883

Дополнительно

Сцепление	«Sachs» модель GMF 430 (с дистанционным пневмогидравлическим приводом), производство Германия
КПП	модель ZF S6-85 TA (Германия), механическая, 6-ступенчатая, с тросовым приводом
Подвеска	6 пневморессор Firestone, гидравлические амортизаторы двойного действия Sachs, стабилизаторы поперечной устойчивости
Рулевая система	JAC 3401-010-VAO (Китай), рулевой механизм типа «винт-шариковая гайка – рейка-сектор», рулевой привод с гидроусилителем
Тормозная система	двухконтурная пневматическая, ABS, стояночный тормоз (энергоаккумуляторы задних колес), осушитель воздуха, тормозные механизмы передних колес-дисковые, задних-барабанные.
Шины	275/70R22,5 «Double Coin» бескамерные радиальные
Электроцепь	24в, однопроводная с отрицательным заземлением влагозащищённая
Аккумулятор/генератор	2 аккумулятора, 2 генератора
Окраска кузова	Краска акрил или металлик (колеровка по каталогу цветов)
Кузов	цельнометаллический, сварной, с несущим основанием, вагонной компоновки, одноэтажный, с двумя дверьми, одна из которых находится в базе, вторая в переднем свесе. Оцинкованный с двух сторон лист на бортах и крыше, алюминиевые люки багажного отделения, открывающиеся наверх
Багажные отделения	емкость – 4,0 м куб, обшивка тканевая; алюминиевые люки основного багажного отделения (с механическим приводом) расположены с обеих сторон автобуса и снабжены механическими замками и освещением. Передняя и задняя стенки багажника теплоизолированы.
Двери	2 пассажирские: электроуправляемые, пневматические, одностворчатые, открывающиеся наружу с устройством от защемления и возможностью аварийного открывания
Окна	двойной безосколочный стеклопакет из закаленных стекол, вклеенный в каркас кузова автобуса, стекла тонированные, занавески для боковых окон, сдвижная форточка с двойными стеклами для водителя, солнцезащитная штора для водителя
Сиденья для пассажиров	оборудованы механизмом изменения наклона спинки, убирающимся подлокотником со стороны прохода и механизмом смещения к центру прохода, подножки, двухточечные ремни безопасности
Сиденье водителя	оборудованное пружинной подвеской, автоматической регулировкой по весу и 4-мя регулировками положения
Ремни безопасности	трехточечный для водителя, для пассажиров – двухточечные на всех сидениях
Система отопления	неавтономный кондиционер King Long верхнего расположения мощностью 22 000 ккал/ч автономный отопитель Webasto(Германия), конвекторы по всей длине салона, отопление ступеней, отопление места водителя
Зеркала заднего вида	электроуправляемые с подогревом, обтекаемой формы, монитор при движении задним ходом.
Освещение	блокфара головного освещения, противотуманные фары, верхние (сзади и спереди) и боковые габаритные огни, дополнительный стоп сигнал, светодиодное салонное освещение, индивидуальные светильники
Интерьер	морозостойкая смягченная внутренняя отделка салона, цельная панель вентиляции и освещения для чтения, багажная полка, DVD, 15" LCD монитор в передней части, электронные часы, электрический и пневматический звуковые сигналы, автоматические огнетушители (3 шт. в моторном отсеке)
Комплектация	2 противооткатных устройства, шланг подкачки, набор инструментов, домкрат, запасное колесо

Недостаточно информации по модели KING LONG XMQ6900?

Задайте любой интересующий вас вопрос по телефону 8-800-1000-048 или заполните форму

Кормышков Александр 21.07.2009 23:24

Общая оценка: Отличная модель, всем рекомендую
Дополнительный комментарий:
для начала хотелось бы цены узнать,хотя бы примерно на пригородные и городские автобусы.Средние и малые.

Задайте нам вопрос