Главная  >  Каталог техники  >  Буровые установки  >  Бурильно-крановые машины  >  УБМ-85 (УРАЛ-4320, КАМАЗ-53228)

Установка предназначена для выполнения работ по устройству фундаментов на винтовых сваях, погружения анкеров и работ по бурению скважин непрерывным шнеком диаметром  до 800мм и глубиной до 6м.

Основными узлами машины являются:
- четырехсекционная телескопическая стрела, позволяющая обеспечить диапозон рабочих вылетов в пределах от 1,8 до 12 метров;
- колонна, установленная на опорно-поворотном устройстве;
- рама с гидровлически приводимыми выносными опорами, обеспечивающими максимальный опорный контур 5650х4000х4760 мм, и грузовая платформа.
Установка обладает рядом выгодно отличающих ее особенностей:
Рабочее оборудование смонтировано на собственной жесткой раме, которая соединяется с рамой базового автомобиля Урал 4320, и расположено за кабиной водителя. Такая конструкция облегчает привязку рабочего оборудования к разным типам грузовых автомобилей, промышленных тракторов либо прочих носителей, обеспечивая наиболее полное удовлетворение требований заказчиков в части транспортного средства для установки.

Вращающий момент от вращателя на сваю в установке УБМ-85 предается непрерывно посредством редуктора, что повысило производительность установки.
Использование ключа оригинальной конструкции для фиксирования сваи на хвостовике выходного редуктора обеспечило передачу «правильного» (вращающего) момента на сваю в ходе процесса завинчивания, но, в то же время, позволяет использовать дозированный пригруз на стадии внедрения сваи в грунт в начале погружения.
Конструктивное решение узла «вращатель-редуктор» позволяет использовать машину для производства работ по бурению скважин сплошными шнеками диаметром от 200 до 800 мм на глубины до 6 м, в т.ч. и для лидерных скважин, что существенно повышает универсальность машины и расширяет спектр решаемых производственных задач.
Вращатель с редуктором расположены на оголовнике телескопической трехсекционной стрелы, шарнирно закрепленной на колонне, установленной, в свою очередь, на опорно-поворотном круге. Опорно-поворотный круг, в свою очередь, закреплен на несущей раме установки, жестко связанной с рамой базового автомобиля. Данное техническое решение позволило говорить о рабочей зоне машины (имеющей сложную округлю форму радиуса до 10 м от оси вращения стрелы). Таким образом, помимо изящного решения проблемы позиционирования машины на пикете, достигается увеличение производительности работ, так как возможно бурить несколько скважин, либо бурить и завинчивать несколько винтовых свай, не меняя местоположения базового транспортного средства.
Возможности телескопируемой стрелы позволяют работать со сваями разных типоразмеров. Максимальная теоретическая длина погружаемой сплошной сваи достигает 11 м. Конструкция стрелы спроектирована с учетом реактивного момента, возникающего на вращателе при выполнении работ по бурению и завинчиванию.
Устойчивость машины на всех рабочих режимах обеспечивают 4 гидравлических аутригера, опорный контур которых составляет прямоугольник со сторонами 4.7 на 5.6 м.
Широкое использование в конструкции установки узлов и комплектующих от лучших европейских производителей обеспечивает высокую надежность установки, плавность работы и возможность совмещения рабочих операций. Кроме того, использование европейской гидроаппаратуры позволяет легко предусмотреть разные варианты управления функциями установки, в том числе и с беспроводного пульта дистанционного управления.

   Технические параметры