В-160

В-160 - Фронтальные погрузчики - Дорожно-строительная техника

Погрузчик В-160 фронтальный одноковшовый - это самоходная погрузочно-транспортная машина с комплектом сменного оборудования, предназначен для погрузки сыпучих и кусковых материалов, выполнения земляных работ на грунтах 1 и 2 категорий (песок, супесок, суглинок, гравий, глина легкая) с отсыпкой грунта в отвал или на транспортные средства, планировки площадок, перемещения гравия и других материалов на небольшие расстояния, а также для иных строительно-дорожных, монтажных и такелажных работ.

В разработке погрузчика В-160 использовано 8 изобретений и промышленных образцов завода-изготовителя. Примененные в конструкции погрузчика новые технические решения позволили создать погрузчик с объемом ковша 3,4 м ³ не имеющий российских аналогов.

Погрузчик В-160 обладает рядом существенных преимуществ:

Применение гидромеханической передачи 4WG-210 “Zahnradfabrik Passau GmbH” позволяет автоматически регулировать скорость машины в зависимости от сопротивления на рабочем органе. Коробка передач обеспечивает 4 передачи на переднем ходу и 3 – на заднем.
В конструкции погрузчика применяются мосты «RABA», хорошо зарекомендовавшие себя в серийно выпускаемых погрузчиках В-138 и ТО-40.
Использование широкопрофильных шин повышенной проходимости обеспечивает устойчивость работы машин на грунте.
Наличие двух ведущих мостов погрузчика (передний и задний) обеспечивают высокую маневренность машине

Номинальная грузоподъемность = 6,2 т

Габаритные размеры, масса

Длина, мм	8560
Ширина, мм	2900
Высота с максимально поднятым ковшом, мм	5700
Колесная база, мм	3165
Колея, мм	2150
Эксплуатационная масса, кг	20100

Двигатель

Модель	ЯМЗ-238М2	Cummins 6CT8.3-C215
Тип	дизельный	дизельный
Номинальная мощность, кВт (л.с.)	176 (240)	158 (215)
Номинальная частота вращения, об/мин	2100	2100
Пуск	электростартерный	электростартерный

Трансмиссия

Тип	гидромеханическая ZF 4WG-210 c ручным и автоматическим режимом работы
Стояночный тормоз	ленточного типа
Число передач вперед	4
Скорость движения вперед, км/ч I / II / III / IV передача	7 / 14 / 25 / 35
Число передач назад	3
Скорость движения назад, км/ч I / II передача	7 / 14 / 25

Ходовая часть

Рама	шарнирно-сочленённая
Максимальный угол складывания рамы, град, не менее	±35
Минимальный радиус поворота, м	6
Подвеска переднего моста	жесткая
Подвеска заднего моста	шарнирная
Мосты	ведущие, неуправляемые RABA 575.82, 575.72
Рабочие и аварийные тормоза	колодочные на всех колесах

Технико-экономические показатели

Часовой расход топлива при номинальной мощности, г/кВт/час ЯМЗ/ Cummins

220/210

Показатели надежности

80- % ресурс до первого капитального ремонта, моточас, не менее	8000
Коэффициент технического использования, не менее	0,85