ZK 6899HA

Количество мест

 35+1+1 (гид + водитель)

Колесная база

Габаритные размеры (mm) : 9 025 х2 480х 3 330
Высота салона (mm):2120
Колесная база (mm):4300
Минимальный клиренс (mm):205

Двигатель

Модель двигателя: Cummins ISDe 230 30 евро 3 дизельный с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха, верхним расположением клапанов и механическим прямым впрыском топлива, 6-цилиндровый рядный, с водяным охлаждением, объем 6,7 л, 169кВт (227л.с.) при 2 500 об./мин, крутящий момент 900 Нм при 1400 об./мин, расположен сзади
Расход топлива (л): 22-26 /100 км (загородный - городской цикл), объем топливного бака 200 л
Максимальная скорость (км/ч): 115

Спецификация шасси

Сцепление: «Sachs» модель GMF395 (с дистанционным пневмогидравлическим приводом), производство Германия
КПП: модель QJ1805, механическая, 5-ступенчатая, с тросовым приводом
Подвеска рессорная листовая (по 8 листов), гидравлические амортизаторы двойного действия, стабилизаторы поперечной устойчивости
Рулевая система: цельный силовой рулевой механизм, ГУР
Тормозная система: WABCO независимая двуконтурная пневматическая, стояночный тормоз от энергоаккумуляторов, WABCO ABS, автоматическая регулировка тормозных зазоров,  моторный тормоз-замедлитель, электровихревой ретардер «TELMA»
Шины: 295/80 R 22,5 « Double Coin » бескамерные радиальные
Электроцепь: 24в, однопроводная с отрицательным заземлением, водо- и соле- защищённая
Аккумулятор/генератор: 2 аккумулятора типа 6-QA-150Ah, генератор 28В 140A+110А

Прочие характеристики

Весовые параметры (кг): масса автобуса 10 300, полная масса 13 200
Распределение нагрузки по осям (кг): 4 050 /9 150 (передняя /задняя)
Окраска кузова: краска металлик Кузов: полунесущая конструкция, цельнолистовая обшивка предварительного напряжения, алюминиевые люки багажного отделения, открывающиеся наверх
Багажные отделения: обшивка тканевая. Алюминиевые люки основного багажного отделения (с механическим приводом) расположены с обеих сторон автобуса и снабжены механическими замками и освещением. Передняя и задняя стенки багажника теплоизолированы.
Двери: 2 пассажирские: электроуправляемые, пневматические, одностворчатые, открывающиеся наружу с устройством от защемления и возможностью аварийного открывания
Окна: боковые окна и двери салона с неоткрывающимися двойными стёклами (стеклопакетами), занавески для боковых окон, сдвижная форточка с двойными стеклами для водителя, солнцезащитная штора для водителя
Сидения для пассажиров: изготовлены по лицензии«Vogel», оборудованы механизмом изменения наклона спинки, убирающимся подлокотником со стороны прохода и механизмом смещения к центру прохода
Сиденье водителя: оборудованное пружинной подвеской, автоматической регулировкой по весу и 4-мя регулировками положения
Ремни безопасности: трехточечный для водителя, для пассажиров – двухточечные 7шт. (4 – на первом ряду, 2 – сзади средней двери, 1 – средние сиденье на заднем ряду)
Система кондиционирования: неавтономный кондиционер верхнего расположения «KELIN» (компрессор «Bitzer», Германия) мощностью 22 000 ккал/ч
Система отопления: автономный отопитель «Webasto» ,конвекторы по всей длине салона, отопление ступеней, отопление места водителя
Зеркала заднего вида: электроуправляемые с подогревом, обтекаемой формы, монитор для контроля движения задним ходом
Освещение: блокфара головного освещения, противотуманные фары, верхние (сзади и спереди) и боковые габаритные огни, дополнительный стоп сигнал, светодиодное салонное освещение, индивидуальные светильники
Интерьер: морозостойкая смягченная внутренняя отделка салона, крючок для одежды у водителя, цельная панель вентиляции и освещения для чтения, багажная полка. Подготовка под установку DVD (разводка с установкой динамиков, 15" ж/к дисплей в передней части салона), электронный часы, 2 потолочных люка, 2 круглых потолочных вентилятора, электрический и пневматический звуковой сигнал,   автоматические огнетушители (1 шт. в отсеке для отопителя)
Комплектация: 2 противооткатных устройства, 2 огнетушителя, шланг подкачки, ящик с инструментом, домкрат, зап. колесо