Главная  >  Каталог техники  >  Вакуумные дорожные уборочные комплексы  >  Подметально-вакуумные машины  >  ED-244B2

 

 

 

Машинаподметально-вакуумная ЭД-244В2 предназначена для автоматизированной уборки мусора на городских улицах и межквартальных территориях в летний период.

Для производства дорожных машин используются не только новые автомобили, но и бывшие в эксплуатации.

 

•    Щетка фронтальная агрессивная (правого вращения)

Оборудование CityFANT-60 является одним из самых высокопроизводительных машин в своем классе и предназначено для автоматизированной уборки мусора на городских улицах и межквартальных территориях в летний период времени.

 

 

Вспомогательный двигатель через гидравлические насосы приводит в действие все узлы и агрегаты оборудования, как то турбина, система щёток, водяной насос. Двигатель расположен в передней части бункера в машинном отделении, отделанном звуко- и осадкоизоляционными материалами. Вспомогательный дизельный двигатель с непосредственным впрыском. 4 цилиндра, водяного охлаждения. Цилиндры рядного расположения с индивидуальными инжекторными насосами. На каждом цилиндре по два впускных и одному выпускному клапану. Двигатель оснащён турбонагнетателем. Двигатель обеспечивает низкое содержание вредных примесей в выхлопе (EURO MOT II, non road 97/68) благодаря полной электронной системе. Привод компрессора осуществляется через карданный вал. Привод генератора и насоса охлаждающей жидкости осуществляется посредством клиновидного ремня с автоматическим натяжителем. Электрическая система состоит из стартера и трёхфазного генератора. Компрессор подачи сжатого воздуха в пневматическую систему также расположен на вспомогательном двигателе. Обороты двигателя регулируются из кабины водителя.

 

 

Вытяжной вентилятор расположен позади вспомогательного двигателя и закреплен на противовибрационных элементах. Ротор установлен на двойных подшипниках. Для целей чистки вентилятора предусмотрены два окошка.

Бункер ячеистой конструкции с компактно встроенным водяным баком. Подобная конструкция обеспечивает высокий уровень стабильности и сопротивляемости на скручивание. Стенки бункера из хромсодержащего сплава (3CR12). Передняя часть является стенкой машинного отделения, где располагаются вспомогательный двигатель и всасывающая турбина. Машинное отделение покрыто звукоабсорбирующим материалом. Встроенный гидравлически выдвигаемый телескопический цилиндр выполняет роль подъёмника бункера. Поднятый бункер фиксируется полуавтоматическим пневматическим защитным механизмом.

При поднятом бункере все узлы и агрегаты удобно доступны для обслуживания. Контрольная лампочка в кабине водителя сигнализирует о поднятом бункере. В области воздушного потока в бункере располагаются легкосъёмные дефлекторы, направляющие пластины с высокорезистентным покрытием и пневматически наклоняемый воздушный экран. Подобная конструкция обеспечивает прекрасно отделение друг от друга даже лёгких материалов как листья, бумага и т.п. Пневматически наклоняемый воздушный экран значительно облегчает чистку бункера. Отключение воздушного потока осуществляется электропневматическим управляемым золотниковым клапаном, изготовленным из специальной нержавеющей стали. Смотровая заслонка позволяет контролировать уровень наполненности бункера, а также загружать крупные предметы непосредственно в бункер.

Водяной бак ёмкостью 1500 л изготовлен из нержавеющей стали (DIN 1.4301) и оснащён продольными и поперечными усилителями. Устройство заливки водой отвечает требованиям DVGW (Немецкая Ассоциация экспертов в области газа и воды). Уровень воды отображается в кабине водителя.

Объем бункера	6,0 м3
Наполняемость	» 75 %
Угол наклона выгрузки бункера	» 55°
Внутренние стенки бункера	4 мм, DIN 1.4003, специальная нержавеющая сталь V2A
Днище бункера	3 мм, DIN 1.4003, специальная нержавеющая сталь V2A
Внешние стенки материала	3 мм, St44-2
Водяной бак	1 500 л
Материал водяного бака	3 мм, DIN 1.4003, специальная нержавеющая сталь V2A
Поверхность экрана-сепаратора	1,8 м2
Материал экрана-сепаратора	алюминий с резиновыми уплотнителями
Угол открывания задней двери	» 85°
Материал задней двери	St 44-2
Скорость воздушного потока (в работе)	12 600 м3/час
Вакуум	0,7 МПа

 

Подметально-всасывающий узел состоит из всасывающей шахты и дисковой щётки. Дисковая и цилиндрическая щётки направляют смёт к всасывающей шахте, где он отрывается от поверхности за счёт центробежной силы. Позади всасывающей шахты установлена дополнительная подающая щётка. Постоянный клиренс всасывающей шахты обеспечивается двумя поворотными упорными колёсиками. Заслонка всасывающей шахты приподнимается пневматически для пропуска крупногабаритного смета. Внутренние поверхности шахты покрыты абразивно-устойчивым материалом.

Диаметр всасывающего шланга 250 мм. Во время опускания подметально-всасывающего узла одновременно происходит выдвижение дисковой щётки за габарит автомобиля на 650 мм. Дисковая щётка толкаемого типа поднимается, опускается и выдвигается пневматически. Подметально-всасывающий узел прекрасно виден из кабины водителя.

Цилиндрическая щётка толкаемого типа увеличивает ширину уборки. Находясь под углом в 180 относительно поперечника автомобиля щётка перемещает смёт в область рабочей зоны всасывающей шахты.

 

 

Подача воды осуществляется посредством центробежного насоса с гидравлическим приводом, который автоматически выключается при недостаточном уровне воды. Подающая линия оснащена всасывающим фильтром и ручным невозвратным клапаном. Подача воды постоянно регулируется клапанами ручного управления в кабине водителя. Подача воды не зависит от скорости вращения вытяжного вентилятора.

Панель управления с включателями, индикаторами, сигнальными лампами и регулировочными ручками крепится в кабине водителя. В целях эргономичное™ угол наклона панели может регулироваться.

•      Тахометр вспомогательного двигателя со счётчиком моточасов

•      Уровень топлива

•      Уровень воды (светоотражающие диоды)

•      Индикатор температуры

•      Уровень зарядки (генератор)

•      Сигнальная лампа нагрузки на задний мост

•      Воздушный фильтр вспомогательного двигателя

•      Неполадки в электронной системе двигателя

•      Температура охлаждающей жидкости

•      Регулировка пневматики (мин. 6 бар)

•      Предупредительная щётка поднятого бункера

•      Давление масла вспомогательного двигателя

•      Уровень масла вспомогательного двигателя

•      Ручное управление водяных клапанов

•      Регулировка давления вертикально вниз дисковой щётки

•      Двухступенчатая регулировка скорости вращения дисковой щётки

•      Плавная регулировка скорости вращения вентилятора

Подбор смета, подбор крупно фракционного смета, дисковая щётка, цилиндрическая щётка, проблесковый маячок, водяной насос, зажигание вспомогательного двигателя, функции бункера. Закрывание задней двери   и задействование воздушного экрана-сепаратора осуществляется снаружи (задняя часть справа).

 

Мусоровоз на базе автомобиля ГАЗ-3309

Объем бункера: 8м³
Год выпуска: 2013
 

Туристический автобус

Количество мест: 45+1
Количество дверей:1