 (USD) - 30.2065 |
 (EUR) - 40.4314
|
 (KZT) - 0.200388
|
 (KRW) - 0.0285737 |
BUCHER GILETTA CL ABD
.jpg "BUCHER GILETTA CL ABD - Аэродромная техника - Вакуумные дорожные уборочные комплексы")
.jpg "BUCHER GILETTA CL ABD - Аэродромная техника - Вакуумные дорожные уборочные комплексы") .jpg "BUCHER GILETTA CL ABD - Аэродромная техника - Вакуумные дорожные уборочные комплексы")
Данное предложение показывает некоторое улучшение характеристик:
- Чип-карта для панели управления с персональными настройками водителя для выполнения определенных работ.
- Полнонесущее шасси спецоборудования (не имеется в виду рама и шасси используемого автомобиля) сделана из AISI304 нержавеющей стали.
- Спецоборудование смонтировано на шасси грузовика и крепится к нему с помощью Twist-locks системы с целью облегчить операцию его монтажа/демонтажа ( в случае использования грузовика в других целях в течении летнего сезона).
- Смешенная жидкостно/порошковая система окраски для достижения ее особенно высокого качества.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
Система подачи химреагента к разбрасывающим дискам включает в себя также три мягколопастных насоса с регулируемой производительностью, конструктивно исполненных в корпусе из нержавеющей стали с звездообразным ротором из неопрена, каждый из которых приводится отдельным гидромотором. Микропроцессорное слежение за дозировкой подачи химреагента на разбрасывающие тарелки, абсолютно автоматически, регулирует производительность гидромоторов вращения гидронасосов, каждый из трех в отдельности, посредством «Бухер» пропорциональных гидравлических клапанов. В случае отказа управляющей электронной части имеется возможность управлять вручную «Бухер» пропорциональными гидравлическими клапанами.
Всасывающий канал исполнен из PVC DN 80 труб, соединяется с баком через два силиконовых патрубка, соединение, которое также является достаточно подвижным и в условиях низких температур.
С помощью панели управления на микропроцессоре в кабине водителя можно включать в использование один, два и даже три разбрасывающих диска по необходимости и с учетом ширины обрабатываемой поверхности; в данном случае насос/ы, которые соединены с разбрасывающими дисками, будут подавать химреагент к соответствующим разбрасывающим тарелкам с тем расходом который был заранее выбран с учетом необходимого количества химреагента на каждый обрабатываемый квадратный метр, ширины обрабатываемой поверхности и скорости движения самой спецмашины.
Все три разбрасывающие диска полностью выполнены из AISI 304 нержавеющей стали включая 12 специального конусообразного профиля лопастей, которые разбрасывают химреагент в специальной конфигурации, равномерно и не позволяя при этом возникать какой-либо турбуленции на расстояние до 8 метров; один из разбрасывающих дисков располагается на машине, два других расположены на гибких выдвижных штангах по обе стороны машины так, что когда они находятся в рабочем, раздвинутом состоянии они находятся в 14 метрах друг от друга тем самым позволяя обрабатывать до 24 метров в ширину полосу аэродромного покрытия за один проход. Если штанги установлены в транспортное положение, то расположенные на них разбрасывающие диски включить невозможно (в такой конфигурации возможно обрабатывать полосу аэродромного покрытия шириной только до 8 метров). Раздвижение и установка в рабочее положение дополнительных штанг, увеличивающих ширину обработки химрагентом аэродромного покрытия более 8 метров, осуществляется имеющимися для этого гидроцилиндрами путем включения, установленных на конце каждой из штанг, проблесковых маячков соответственно. Блок аварийного ручного управления штангами закрыт.
В транспортном положении разбрасывающие диски, с целью безопасности, блокируются механически. Высота расположения разбрасывающих дисков может быть отрегулирована вручную от минимально 500мм до максимально 800мм от аэродромного покрытия. Раздвижение штанг осуществляется полностью автоматически, что позволяет увеличивать ширину обрабатываемой поверхности от 16 (асимметрично, при использовании в работе только штанги с одной из сторон) до 24 метров (симметрично, при использовании двух штанг), с учетом всегда используемого разбрасывающего диска, установленного на машине и в соответствии с требуемой конфигурацией.При этом необходимо отметить, что каждый диск независим от другого в работе и может работать как один, так и в паре с другим или все вместе. Ширина разбрасывания каждого диска может регулироваться от 2 до 8 метров.
БАК
Бак для химреагента выполнен в виде пяти модульно соединенных баков, изготовленных из стекловолоконного пластичного материала и установленных на подрамник шасси спецоборудования, изготовленного из AISI304 нержавеющей стали. Баки соединены между собой и установлены на подрамник таким образом, чтобы не возникало вредных моментов и препятствий от перетекания химреагента между ними с одной стороны, и создавая достаточно гибкую и эластичную конструкцию для монтажа спецоборудования на раму грузовика с другой.
Параллелепипедная форма бака и встроенные в них волнорезы обеспечивают одинаково безопасную перевозку химреагента вне зависимости от степени заполнения и характеристик несущей подвески грузовика.
Заполнение бака жидкостью происходит через трубопровод из поливинилхлоридного материала диаметром 80 мм, через разъем, расположенный в задней правой части спецоборудования. Гравитационный центр тяжести спецоборудования никогда не смещается в стороны потому, что забор жидкости в систему происходит с самой нижней точки каждого бака одновременно.
Каждый бак имеет отстойник для обслуживания, который также соединен с верхней частью бака трубой 80 мм с подвижными соединениями, позволяющими баку реагировать на крутящие моменты и моменты изгиба, небольшого изменения формы оболочки. Трубы служат как дыхательные каналы и каналы перепуска жидкости в случае переполнения баков при заправке. Баки снабжены визуальным указателем их заполнения и датчиком минимального уровня жидкости, световой сигнал с которого, в случае опустошения емкостей до критически минимального уровня, выводится на панель управления в кабине водителя и, также, останавливает работу, подающих химреагент, насосов.
ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ
Электронно-тахометрический микропроцессорный пульт управления служит для дистанционной регулировки и визуального наблюдения за различными параметрами процесса обработки противогололедными химреагентами аэродромных покрытий. Показатели работы спецоборудования выводятся на большой графический дисплей, например ширина и схема ассиметричности обработки поверхности химреагнтом, дозировка на единицу площади покрытия, передозировка (усиленный режим).
Установка дополнительных штанг в рабочее положение происходит либо автоматически в зависимости от заранее выбранной ширины обработки аэродромного покрытия и ассиметричности ее обработки, либо выбирается оператором по его усмотрению.
Аварийное отключение работы спецоборудования предусматривает немедленное прекращение обработки химреагентом аэродромного покрытия и установку дополнительных штанг в транспортное положение.
Дозировка и ширина обработки химреагентом аэродромного покрытия на 1 кв. метр не меняется в зависимости от изменения скорости движения машины.
Все параметры обработки химреагентом аэродромного покрытия отображаются на большом графическом дисплее.
Имеется возможность занести в память панели управления 54 различные настройки простым нажатием кнопки. Для облегчения понимания текущих параметров выполняемой спецоборудованием работы во время движения машины на графическом дисплее появляется гистограмма, показывающая изменение рабочих характеристик, тем самым меньше отвлекая внимание водителя от процесса управления автомобилем. Рядом с пультом управления имеются контрольные лампы предупреждения водителя о возникновении различных сбоев в работе и неисправностей спецоборудования.
В память дистанционного пульта управления спецоборудования постоянно собирается статистическая информация, такая как наработка спецоборудования в часах, пройденное при этом общее расстояние в километрах, и расстояние, пройденное с включенным спецоборудованием в километрах.
Дозировка нанесения хмреагента может меняться в пределах 10-60 гр/м2 при ширине нанесения в 24 м и скорости движения грузовика до 40 км/час.
Ассиметрия схемы нанесения химреагента может устанавливаться следующим образом: симметрично относительно центра, центр и вправо, центр и влево, вправо, влево.
Окраска спецоборудования
Антикоррозионные добавки и порядок обработки окрашиваемой поверхности при покраске: первичное обезжиривание поверхности, фосфатирование окрашиваемой поверхности гальваническим способом, нанесение экстра тонкого бикомпонентного эпоксидно-полиамидного покрытия гальваническим способом, нанесение пудро-полиэстерного внешнего покрытия при температуре 200°С (цвет: оранжевый RAL2011) в запекающей печи (минимальная толщина высушенного покрытия: 170 микрон).
Все части окрашиваются в разобранном виде, после сушки в печи собираются – это гарантирует качественное покрытие и в местах соединения деталей. Все соединения, во время сборки, обрабатываются эластичным полиуретановым герметиком.
Материалы
Полихлорвиниловые или резиновые циркуляционные трубы для системы тока химреагента значительно увеличивают срок службы спецоборудования. AISI304 нержавеющая сталь используется для изготовления шасси спецоборудования, из этого же материала изготавливаются другие узлы и детали спецоборудования, болты и гайки. Модульный полиэстер усилен пластическими материалами на основе стекловолокна.
Монтаж
- применяемое напряжение в электросистеме 24В, которая собирается в соответствии с IP65 требованиями безопасности и защищена от короткого замыкания предохранителями.
- гидросистема машины защищена от перегрузок перепускными клапанами (максимальное давление срабатывания регулируется на 180 bar) и изготовлена из труб высокого давления для соединения между собой составляющих ее компонентов.
- гидросистема выполнена по закрытой схеме с баком, монтируемым на шасси грузовика и гидронасосом, приводимым от вала отбора мощности от силовой установки машины в соответствии с техническими требованиями безопасности IP65.
- все R2AT гидравлические трубы с уменьшенным выходным диаметром производятся компаниями, сертифицированными по стандарту ISO9000.
- пропорциональные гидравлические клапана производства фирмы BUCHER.
- лепестковые гидромоторы производства фирмы DANFOSS.
- гидравлические насосы совместного производства фирм BUCHER/CASAPPA
Отзывов пока нет
|
_150x100.jpg "КО-440-4К (КАМАЗ-4308-0001052)")
