 (USD) - 30.2065 |
 (EUR) - 40.4314
|
 (KZT) - 0.200388
|
 (KRW) - 0.0285737 |
BUCHER GILETTA CL10050 ABU
.jpg "BUCHER GILETTA CL10050 ABU - Аэродромная техника - Вакуумные дорожные уборочные комплексы")
.jpg "BUCHER GILETTA CL10050 ABU - Аэродромная техника - Вакуумные дорожные уборочные комплексы") .jpg "BUCHER GILETTA CL10050 ABU - Аэродромная техника - Вакуумные дорожные уборочные комплексы")
Эксплуатация
Система подачи химреагента к форсункам состоит из центробежного насоса, полностью изготовленного из нержавеющей стали, с приводом от гидравлического мотора с постоянными оборотами 2800 об/мин. Производительность 600 л/мин при 5 бар.
Всасывающий канал исполнен из PVC DN 80 труб, соединяется с баком через два силиконовых патрубка, которые остаются гибкими даже во время эксплуатации при низких температурах.
Специальный клапан, изготовленный из нержавеющей стали AISI 304, обеспечивает постоянное давление раствора на выходе из форсунок в 5 бар и одновременно, с целью предотвращения протечек, возвращает избыточное количество раствора обратно в бак
Работоспособность обеспечивается до - 300C.
Плотность дозировки плавнорегулируемая 5 – 40 г/м2.
Для достижения максимальной ширины обработки на базовом оборудовании установлены раздвигаемые штанги с дополнительными форсунками. Если штанги установлены в транспортное положение, то установленные на них форсунки включить невозможно. Раздвижение и установка в рабочее положение дополнительных штанг осуществляется посредством гидроцилиндров. Проблесковые маячки включаются автоматически с выдвижением штанг. Блок аварийного ручного управления штангами закрыт.
82 распылочные форсунки разбиты на три группы: центральная, левая (на левой штанге) и правая (на правой штанге). Дозировка плотности подачи раствора контролируется тремя клапанами на каждую группу:
- низкая плотность задействуется первый клапан
- средняя плотность задействуются первый и второй клапаны
- высокая плотность задействуются все три клапана.
Подобная система обеспечивает наиболее равномерную подачу раствора вне зависимости от скорости движения, плотности и ширины нанесения.
Баки
Бак для химреагента выполнен в виде модульно соединенных баков общим объёмом 8000 л, изготовленных из стекловолоконного пластичного материала и установленных на подрамник шасси спецоборудования, изготовленного из AISI304 нержавеющей стали. Баки соединены между собой и установлены на подрамник таким образом, чтобы не возникало вредных моментов и препятствий от перетекания химреагента между ними с одной стороны, и создавая достаточно гибкую и эластичную конструкцию для монтажа спецоборудования на раму грузовика с другой.
Параллелепипедная форма бака и встроенные в них волнорезы обеспечивают одинаково безопасную перевозку химреагента вне зависимости от степени заполнения и характеристик несущей подвески грузовика.
Заполнение бака жидкостью происходит через трубопровод из поливинилхлоридного материала диаметром 80 мм, через разъем, расположенный в задней правой части спецоборудования. Гравитационный центр тяжести спецоборудования никогда не смещается в стороны потому, что забор жидкости в систему происходит с самой нижней точки каждого бака одновременно.
Каждый бак имеет отстойник для обслуживания, который также соединен с верхней частью бака трубой 80 мм с подвижными соединениями, позволяющими баку реагировать на крутящие моменты и моменты изгиба, небольшого изменения формы оболочки. Трубы служат как дыхательные каналы и каналы перепуска жидкости в случае переполнения баков при заправке. Баки снабжены визуальным указателем их заполнения и датчиком минимального уровня жидкости, световой сигнал с которого, в случае опустошения емкостей до критически минимального уровня, выводится на панель управления в кабине водителя и, также, останавливает работу, подающих химреагент, насосов.
Пульт управления
Электронно-тахометрический микропроцессорный пульт управления служит для дистанционной регулировки и визуального наблюдения за различными параметрами процесса обработки противогололедными химреагентами аэродромных покрытий. Показатели работы спецоборудования выводятся на большой графический дисплей, например ширина и схема асимметричности обработки поверхности раствором, дозировка на единицу площади покрытия, передозировка (усиленный режим).
Установка дополнительных штанг в рабочее положение происходит либо автоматически в зависимости от заранее выбранной ширины обработки аэродромного покрытия и асимметричности ее обработки, либо выбирается оператором по его усмотрению.
Аварийное отключение работы спецоборудования предусматривает немедленное прекращение обработки химреагентом аэродромного покрытия и установку дополнительных штанг в транспортное положение.
Дозировка и ширина обработки химреагентом аэродромного покрытия на 1 кв. метр не меняется в зависимости от изменения скорости движения машины. Все параметры обработки химреагентом аэродромного покрытия отображаются на большом графическом дисплее.
Имеется возможность занести в память панели управления 3 программы с фиксированными параметрами (грамм на метр, ширина и асимметричное смещение) каждая из которых вызывается простым нажатием кнопки. Для облегчения понимания текущих параметров выполняемой спецоборудованием работы во время движения машины на графическом дисплее появляется гистограмма, показывающая изменение рабочих характеристик, тем самым меньше отвлекая внимание водителя от процесса управления автомобилем. В случае возникновения неисправностей или отклонения программы от установленных параметров, на панели появляются символы о возникших нарушениях. В память дистанционного пульта управления спецоборудования постоянно собирается статистическая информация, такая как наработка спецоборудования в часах, пройденное при этом общее расстояние в километрах, и расстояние, пройденное с включенным спецоборудованием в километрах.
Дозировка нанесения раствора может регулироваться в пределах 5 - 40 г/м2 при ширине нанесения в 24 м и скорости движения грузовика до 40 км/час.
Ширина нанесения раствора может варьироваться в диапазонах от 3.5 м до 24 м с дискретностью в 3.5 м.
Асимметрия схемы нанесения химреагента может устанавливаться следующим образом: симметрично относительно центра, центр и вправо, центр и влево, вправо, влево.
|
|
|
|
3.5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.5
|
|
|
|
|
|
3.5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7
|
|
|
|
|
|
7
|
|
|
|
|
|
|
10.5
|
|
|
|
|
10.5
|
|
|
|
|
|
|
|
10.5
|
|
|
|
|
|
|
10.5
|
|
10.5
|
|
|
|
|
|
|
14
|
|
|
|
|
|
14
|
|
|
|
|
|
14
|
|
14
|
|
|
|
|
|
17.5
|
|
|
|
|
17.5
|
|
17.5
|
|
|
|
|
21
|
|
21
|
|
|
24
|
Окраска спецоборудования
Антикоррозионные добавки и порядок обработки окрашиваемой поверхности при покраске: первичное обезжиривание поверхности, фосфатирование окрашиваемой поверхности гальваническим способом, нанесение экстра тонкого двухкомпонентного эпоксидно-полиамидного покрытия гальваническим способом, нанесение пудро-полиэстерного внешнего покрытия при температуре 200°С (цвет: желтый) в запекающей печи (минимальная толщина высушенного покрытия: 170 микрон).
Все части окрашиваются в разобранном виде, после сушки в печи собираются – это гарантирует качественное покрытие и в местах соединения деталей. Все соединения, во время сборки, обрабатываются эластичным полиуретановым герметиком.
Материалы
Полихлорвиниловые или резиновые циркуляционные трубы для системы тока химреагента значительно увеличивают срок службы спецоборудования. AISI304 нержавеющая сталь используется для изготовления рамы спецоборудования, из этого же материала изготавливаются другие узлы и детали спецоборудования, болты и гайки. Модульный полиэстер усилен пластическими материалами на основе стекловолокна.
Монтаж
- применяемое напряжение 24 В в электросистеме, которая собирается в соответствии с IP65 требованиями безопасности и защищена от короткого замыкания предохранителями.
- гидросистема машины защищена от перегрузок перепускными клапанами (максимальное давление срабатывания регулируется на 180 bar) и изготовлена из труб высокого давления для соединения между собой составляющих ее компонентов.
- гидросистема выполнена по закрытой схеме с баком, монтируемым на шасси грузовика и гидронасосом, приводимым от вала отбора мощности от силовой установки машины в соответствии с техническими требованиями безопасности IP65.
- все R2AT гидравлические трубы с уменьшенным выходным диаметром производятся компаниями, сертифицированными по стандарту ISO9000.
- пропорциональные гидравлические клапана производства фирмы BUCHER.
Отзывов пока нет
|
